正面：字面细节后面有拆解对比，这里不多说，看看蓝宝石镜面还有壳套的做工和比例，护桥位置的做工等等，N厂神器不是徒有虚名。




正面细节：
1.对比看指针的长度及比例，后面还有拆解图。
2.看LUMINOR英文的字体、位置、比例、粗细等细节，N厂吃的非常透。
3.时针和分钟的固定中轴对比，还有左侧9点位置的表针。




侧面护桥：
1.表耳处的弧度、连接表带的生耳位置和直径、护桥螺丝孔位和直径对比看看，如出一辙。
2.扳手的中缝，也是v3版本修正的细节之一，中缝都是完全一致。
3.表壳的抛光和护桥部位的拉丝工艺做到与正品互换的级别。






表扣：无需多言，激光雕刻的logo很细腻，也很精确，扣子满分。




表耳：即链接表带的位置。


蓝宝石镜面：镜面的的贴合度非常好。N厂蓝宝石镜面硬度很高，抗划痕和磕碰。


背透全局：
1.首先是外圈的字体，做了一些细节上的修正，主要是字与字之间的间距。
2.N夹板的打磨进一步修正，拉丝非常细腻，肉眼几乎看不出差距，但是领牧拿放大镜确实能够看到正品的打磨更变态般的丝丝入扣。
3.夹板上的螺栓位置和比例乃至色泽上无限接近正品。d
4.鹅颈内侧的”+ -“误差微调的蚀刻，正品比N厂要清晰一些。

注意N厂做了与正品一致的底层夹板洗花打磨还有就是齿轮边缘上的打磨非常优异。


这次V3的修正主要集中在背透的细节上，我们刚才提到的底层夹板洗花打磨、外圈字体修正、夹板拉丝升级等等。主要用来区别正品和N厂pam111的方法还是局限在避震器的豁口上，其他地方很难区分了。先整体看看细节，后面我们单独说说避震器。




正品避震器：


n厂改豁口版本：


n厂直口版本：


总结：N厂豁口版本需要在原版基础上返厂修改，厂家需要收取500改装费。领牧不推荐大家修改，原因是：1.改装避震器会增加其工作负担，最终导致故障率提高。2.厂家收取过多的改装费性价比太低。


直径对比：
差了0.3mm ，这个有的大，测量有时候也会存在误差，但愿如此，这个误差，从肉眼看，是无法辨别的。

厚度上差了0.1毫米的


重量上，可以说是一样的重量，量重器也是存在误差的，就算量两个正品，重量也会存在这样微毫的差别，n厂的重量很到位，赞一个。


夜光上，太让人惊喜了，在同样的灯光下，采光，一样的夜光视觉。


 

以下是表盘拆解的科普对比 ，欢迎继续阅读

【总第32期】

沛纳海PAM00111海鸥仿瑞士机与正品111做的一个对比

G代表正品

H是另外一个工厂的货

N代表咱们工厂的仿品

对比顺序依次为G,H,N 通过拆散对比图，大家可以清楚的看到，咱们的货（N）与正品（G），无论是字面深度或者细节到每颗螺丝钉的长短，护桥的弯度均与正品基本无异。

沛纳海 PAM111 N厂出品 优酷高清视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNzM5OTgxMTky.html

话不多说，上图说话：

要说沛纳海这款表的高仿做的好的，N厂和H厂吧，H厂胜在字体等细节。但总体相比N厂差了一筹，所以现在卖的好的N厂居多。这个表的仿款也是不断进化，说一句95+%的复刻率肯定是有的。至于辨别嘛，发个香港网友发的辨别方法。用这个方法相信就是外行也能轻易看出那块台湾网友发的表的真伪。具体就是看避震的形状哦，左边的是“真货”，Y行避震，右面的就只是一条直线了。这个图只是意思下，不要就把左边的机芯当成对比的范本了，左边其实也是由很大假货嫌疑哦（也有可能是照相角度的问题了，只是说别拿来当范本）。

看了如此之多的图片，相信你对N厂的制表技术叹为观止了吧，如你是个沛迷，不要犹豫，赶快下手吧。
 

更多对比科普详见：http://3g.lingmuwatch.com/index.php?m=wap&c=index&a=lists&typeid=34